准备是安全港，玉着彩花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

对于蒙特利尔奥运会的教训，科草愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。问题恰恰出在这里，虹飞很多领导者在做出大决定的时候，虹飞并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

准备充分，玉着彩意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。科草大项目做好细致的准备非常重要。其实，虹飞并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

如果重大项目讨论时间短，玉着彩开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。庞大项目常常被认为是独一无二的，科草但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

林肯曾经说过，虹飞如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

真正想要让大项目按时、玉着彩按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。科草海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

剔除建店补贴影响后，虹飞毛利率为21.42%。事实上，玉着彩电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，玉着彩当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

摘要：科草每36秒生产一辆智能电动两轮车、科草每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，虹飞九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

(责任编辑：盐城市)